“El transporte en Mérida es totalmente deprimente (…) cada día va en decadencia”, “¿por qué el sector transporte no protesta por la inseguridad?”, “esto está endosado políticamente”, fueron parte de las impresiones recogidas de los ciudadanos merideños, emitidas a través del programa radiofónico La Ciudad en la Radio, las mismas fueron dadas tras el segundo día consecutivo de cese del transporte público en la ciudad andina.
Los ciudadanos merideños exponen que el sector transporte debe aquejar sus carencias ante el Gobierno Nacional para que resarza todo lo concerniente a los altos costos de repuestos, así como la falta de los mismos, pero que no sea la población quien tenga que pagar por los problemas socioeconómicos que afronta el sector transporte ya que la gente de a pie también padece los embates de las políticas económicas implementadas en los últimos años, “el gobierno no le ha puesto a capitulo a esta situación”, opinó William Sánchez usuario de transporte público, cuando refirió que la protesta tendría mayor apoyo sí se dirigirse al gobierno central para lograr reivindicaciones que beneficien a ambas partes, usuarios y conductores de unidades.
En la calle, quienes hacen uso del transporte público, sentencian entender la difícil situación que afrontan los agremiados al Sindicato de Transporte y sus Similares del estado Mérida, sin embargo resiente que el transporte público nunca se ha detenido su labor en reclamo a otros flagelos que afectan severamente a la sociedad y ahora lo hacen en exigencia de una medida que podría “reventar el bolsillo del ciudadano”.
Por ello, “nosotros estamos viendo esta protesta con un tilde político, se le está cercenando el traslado a la gente incluso hasta centros de salud, cuando los universitarios hemos protestado, ellos nos han maltratado y nos dicen que ellos consiguen los repuestos y todo lo que necesitan por medio de cooperativas”, apuntó Maydole Villegas secretaria de Organización de la Asociación de Empleados de la Universidad de Los Andes (AEULA),
En tal sentido, “deberíamos tomar conciencia, pues si una unidad de 32 puestos, suponiendo que vayan todos sentados cómodamente, hace 1.600 Bs y en 10 viajes diarios 16.000 Bs lo que genera alrededor de 380 mil Bs”, indicó René Izara Secretario de Organización del Siprula, quien comparó dichas cifras con lo que gana un trabajador de la Universidad de Los Andes, los cuales algunos tienen que pagar hasta 8 pasajes diarios lo cual conlleva a que los ulandinos gastan más de la mitad del suelo mensual pagando la tarifa actual.
En síntesis, para la gente que hoy se vio camina en las calles por el paro de transporte, en su gran mayoría, considera que la medida tomada por los transportistas no es la correcta porque va en detrimento del ciudadano.
Lawrence Parra- Practicante CC
