La delicada situación que enfrentan los empresarios del sector de hidrocarburos en Venezuela, quienes actualmente subsidian de manera forzosa el mercado interno de combustibles, fue analizada a profundidad por el Ingeniero Rafael Guerrero, Vicepresidente de Finanzas de la Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos (FENEGAS). Durante una entrevista concedida al periodista Leonardo León en el programa «La Ciudad en la Radio», transmitido por 107.7 ULA Fm, el representante gremial expuso los desafíos financieros y operativos que atraviesan los gasolineros del país debido a la asfixiante estructura de costos y la disparidad cambiaria, que los obliga a asumir pérdidas para garantizar el suministro.
Gasolineros subsidian mercado interno de gasolina
Las estaciones de servicio están a punto de colapso económico por el escaso margen de comercialización, estancado desde hace mas de 5 años la última actualización de dicho margen fue en junio del 2020 aprobando un céntimo de dólar para las estaciones de servicio que han venido sobreviviendo con unos ingresos que no cubren los gastos operativos del sector.
Tenemos 850 estaciones de servicio que están por debajo de 250 mil litros mensuales que con el actual margen tienen un ingreso de 2500 dólares para cubrir los gastos operativos pero hay al menos 600 estaciones que solo llegan a 100 mil lts y que tienen solo un ingreso de 1000$ mensuales solo personal que incluye un administrador, un contador, un cajero, dos operadores de isla a un promedio de 200$ se lleva los ingresos por la venta de gasolina y luego hay que comenzar a revisar los impuestos municipales que en algunas alcaldías llegan al 2% de los ingresos brutos, electricidad, agua, aseo urbano, relleno sanitario, impuestos ambientales, seguro social y demás compromisos laborales, adicional las primas de seguro obligatorias. Nos lleva a la conclusión que los gastos superan en un alto margen los ingresos por venta de gasolina, situación que nos lleva al colapso económico de las estaciones de servicio por lo que aseguramos sin lugar dudas que los gasolineros del país estamos subsidiando el mercado interno de la gasolina.
Nuestra federación ha estado trabajando en función de minimizar el impacto económico y se han obtenido logros significativos como es la exoneración de impuestos nacionales, acuerdos con las aseguradoras que nos ofrecen condiciones especiales para las pólizas, acuerdos con los bancos para disminuir o eliminar las tasas de las transacciones bancarias, pero igual se deben cumplir con estos compromisos, con PDVSA y el Ministerio del Poder Popular de Hidrocarburos se han logrado avances en las mesas técnicas para identificar el nuevo margen de ganancia que haga productivo el negocio de la venta de combustible, logrando consensuar y aprobar propuestas con los técnicos y gerentes que conocen a profundidad la situación de las estaciones de servicio, sin embargo la decisión final recae en el titular del ministerio de Hidrocarburos que actualmente lo ostenta Delcy Rodríguez quien por su agenda tan complicada no ha podido dar respuesta al sin numero de solicitudes de audiencia que la federación le ha solicitado. Por lo que el próximo miércoles 25 de febrero tendremos un directorio nacional con la representación de los presidentes de asociaciones estadales de todo el país para definir la estrategia ha seguir en la búsqueda de evitar el colapso de nuestras empresas.
Plataforma de facturación
Adicional a la situación que estamos pasando hace aproximadamente dos meses y medio el sistema de facturación de PDVSA se cayo y desde entonces las entregas de gasolina y Diesel que llegan a las estaciones son hechas con una nota de entrega que no tiene validez para las relaciones contables que exige el Seniat y para las estaciones que expenden gasolina subsidiada el panorama es peor porque el pago del escaso margen de ganancia es acreditado en la plataforma patria que al carecer de la información validad por el sistema de facturación esta imposibilitada de transferir dichos fondos a las cuentas de las estaciones de servicio. Estas estaciones prácticamente están colapsadas por no tener ni para cumplir con los compromisos laborales poniendo en riesgo el bienestar de innumerables trabajadores que dependen de su salario.
Subsidio del combustible
Como es sabido el subsidio de la gasolina solo quedo para los sectores oficiales ya que es cada día mas escaso que el publico en general acceda a disponer de gasolina o Diesel subsidiado. Esto perjudica a un numero de estaciones de servicio que ven mermadas sus ventas ya que solo surten por listas de los organismos nacionales, regionales o municipales, quienes autorizan a las estaciones de servicio para surtir. Aunque esta es una política que depende del ejecutivo la tendencia de nuestros agremiados es a solicitar la eliminación del subsidio que trae focos de corrupción y discriminación en los usuarios no es posible que una institución se le asigne una cantidad de litros que supera en un 80% las necesidades de dicha institución.
Garantía de distribución
Como es sabido el estado es el encargado de garantizar la distribución de combustible situación está que se mantiene, nuestras empresas que son consideradas como aliados comerciales de PDVSA están dispuestas a continuara facilitando la tarea, pero debemos evitar el colapso económico por lo que buscaremos los mecanismos necesarios para garantizar el servicio público y seguir cumpliendo con nuestro lema servidores públicos por generaciones.
Redacción
20-02-2026
