La polución, ese molesto efecto de la combustión de los hidrocarburos en los vehículos es el responsable de una parte no menor de nuestros problemas ambientales: el calentamiento global, el efecto invernadero, incluso la persistencia de los problemas respiratorios cada vez más comunes en nuestros días, y aunque eso no reduce la responsabilidad de las industrias y otro tipo de contaminantes ambientales, cada auto, cada persona que maneja contribuye negativamente con nuestro medio ambiente.
Por eso, iniciativas como la planteada por el gobierno alemán para promover el uso de medios de transporte ecológicos son dignos de imitar. Se trata de la primera autopista de grandes dimensiones para bicicletas del mundo: la Radler B-1, que se desarrollará conjuntamente con la autopista de Nord Reno Westphalia, uno de los tramos de carretera más activos de Alemania, que conecta Dortmund con Duisburgo, dos de los centros industriales más importante y poblados de la federación.
Los ciudadanos de lejano país germano parecen muy entusiastas con la idea, de hecho, algunos ya tienen pensado dejar definitivamente el vehículo de 4 ruedas en casa y cambiarlo por el de dos, pues la autopista A40, que recorre esta misma ruta es conocida como “la Autobahn de los caracoles“.
Con 60 kilómetros de largo y 5 metros de ancho, sin cortes, asfaltada y con iluminación específica para la zona, la autopista para bicis promete -según el ministro socialdemócrata Harry Voigtsberger- generar una revolución en la forma en que se realiza el trasporte urbano en Alemania.
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